Cualquiera que pase m\u00e1s de dos d\u00edas en Hiroshima<\/strong> acaba dependiendo del tranv\u00eda para desplazarse r\u00e1pidamente por la ciudad. Por lo general, el transporte p\u00fablico en Jap\u00f3n es muy c\u00f3modo e intuitivo, pero el m\u00e9todo\u00a0de pago<\/strong> es muy distinto al de los trenes<\/a> y autobuses en la mayor\u00eda de pa\u00edses occidentales, lo que suele dar pie a situaciones inc\u00f3modas entre los turistas.<\/p>\n
Tranv\u00eda en Hiroshima Station.<\/p><\/div>\n
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El tranv\u00eda es un sistema de transporte\u00a0muy pr\u00e1ctico\u00a0con una flota compuesta por\u00a0varios\u00a0trenes hist\u00f3ricos<\/strong>\u00a0y otros\u00a0modernos<\/strong> que recorren la ciudad en todas las direcciones a lo largo de siete l\u00edneas<\/strong>. Hiroshima es una ciudad relativamente peque\u00f1a, por lo que un viaje en tranv\u00eda rara vez\u00a0sobrepasa\u00a0los quince minutos de duraci\u00f3n.<\/p>\n
Parada Kanayama-cho, en el centro de la ciudad.<\/p><\/div>\n
El tranv\u00eda tiene m\u00e1s de 80 paradas<\/strong> distribuidas por toda la ciudad.\u00a0De hecho, la l\u00ednea n\u00famero dos concluye en el puerto de acceso a la\u00a0isla de Miyajima<\/a>, en un recorrido de 70 minutos de duraci\u00f3n. Todas las\u00a0l\u00edneas comparten las mismas v\u00edas, as\u00ed que es vital\u00a0fijarse bien en qu\u00e9 tren nos montamos, y que este vaya en la direcci\u00f3n deseada. No obstante,\u00a0la mayor parte de las paradas est\u00e1 equipada con pantallas que ofrecen informaci\u00f3n a los pasajeros en tiempo real, por lo que es dif\u00edcil equivocarse de tren.<\/p>\n