{"id":18903,"date":"2016-11-14T08:00:52","date_gmt":"2016-11-13T23:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/voyapon.com\/es\/?p=18903"},"modified":"2021-01-07T10:06:56","modified_gmt":"2021-01-07T01:06:56","slug":"autobus-japon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voyapon.com\/es\/autobus-japon\/","title":{"rendered":"Autob\u00fas nocturno: una alternativa al tren en Jap\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Hace poco os habl\u00e1bamos de las ventajas y desventajas que\u00a0tiene\u00a0viajar en tren<\/a> por Jap\u00f3n con el billete\u00a0JR Pass<\/a>, y hoy volvemos para hablaros de una alternativa a este transporte verdaderamente c\u00f3moda y rentable, aunque no tan popular: el autob\u00fas nocturno<\/strong>.<\/p>\n

Cuando hablamos de viajes de media y larga distancia por tierra casi siempre surge el debate entre trenes y autobuses. Cada uno de estos medios de transporte tiene sus fans y sus detractores, que te dar\u00e1n mil motivos por el que uno es definitivamente\u00a0mejor que el otro. Pero la realidad es que cada trayecto es \u00fanico y, por cuestiones de precio, horario y reservas de hotel, a veces nos convendr\u00e1 usar m\u00e1s el tren o el autob\u00fas.<\/p>\n

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Autob\u00fas nocturno: ventajas<\/h2>\n

El highway bus<\/em><\/strong>, que\u00a0en espa\u00f1ol solemos conocer m\u00e1s bien como ‘autob\u00fas nocturno’, ofrece una serie de ventajas frente al tren que lo hace un medio bastante atractivo en los viajes por Jap\u00f3n. Por lo pronto, el hecho de que estos autobuses viajen casi exclusivamente de madrugada, hace que el turista se ahorre una noche de hotel, cosa que siempre es de agradecer cuando se cuenta con el presupuesto justo. Estos autobuses, ideados para distancias largas, suelen iniciar su trayecto entre las 19:00 y las 21:00\u00a0(que en Jap\u00f3n es ya noche cerrada en cualquier \u00e9poca del a\u00f1o), para llegar\u00a0al destino de origen a primera hora de la ma\u00f1ana.<\/p>\n

\"Autob\u00fas

(Fuente: Wikimedia Commons<\/a>)<\/p><\/div>\n

Mucha gente se siente abrumada ante la idea de pasar 10 u 11\u00a0horas encerrado en un autob\u00fas, algo l\u00f3gico, teniendo en cuenta que la mayor\u00eda de autobuses cuentan con un espacio limitado\u00a0y muy pocas comodidades. Pero el autob\u00fas japon\u00e9s es otra cosa; los autobuses nocturnos japoneses est\u00e1n dise\u00f1ados para el confort, a sabiendas de que las personas que viajan\u00a0en ellos\u00a0pasar\u00e1n muchas horas dentro. Y m\u00e1s teniendo en cuenta que, al contrario que en Espa\u00f1a, donde cada \u00a0una o dos horas se hace la parada de rigor, los autobuses japoneses a penas paran. Cuando lo hacen, en la mayor\u00eda de ocasiones se trata de una parada r\u00e1pida para cambiar de conductor, y los viajeros permanecen dentro del veh\u00edculo (generalmente, dormidos).<\/p>\n

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\u00bfQu\u00e9 m\u00e1s nos ofrecen estos autobuses?<\/strong><\/h2>\n

Los\u00a0autobuses nocturnos japoneses cuentan con diversas caracter\u00edsticas que los hacen extremadamente c\u00f3modos, incluso en viajes muy largos. Los asientos se encuentran muy separados entre s\u00ed, con hueco de sobra\u00a0para\u00a0estirar las piernas\u00a0y reclinar\u00a0el asiento al m\u00e1ximo\u00a0para poder tumbarse y echar una buena cabezada. Seg\u00fan el autob\u00fas en cuesti\u00f3n, existir\u00e1n tres hileras de asientos (dos de un lado, y un asiento individual al otro lado del pasillo), o solo dos (con asientos individuales a ambos lados). Adem\u00e1s, algunos autobuses cuentan con cortinas en el pasillo ((similares a las de los hospitales) para proporcionar una mayor privacidad a los pasajeros. En\u00a0otros pa\u00edses, esta clase de elementos solo los encontrar\u00edamos\u00a0en autobuses de lujo, por los que uno debe pagar una enorme cantidad de dinero. Sin embargo, en Jap\u00f3n se encuentran de manera cotidiana en autobuses est\u00e1ndar de larga distancia que bajo ning\u00fan concepto se publicitan u ofertan como plazas\u00a0business\u00a0<\/em>o premium<\/em>.<\/p>\n

Otros elementos \u2014esta vez m\u00e1s t\u00edpicos\u2014 que encontraremos en los autobuses nocturnos japoneses son ba\u00f1os, aire acondicionado\/calefacci\u00f3n (con conductos individuales regulables para cada pasajero), papeleras, compartimentos superiores para guardar el equipaje de mano y enchufes en cada asiento para poder cargar aparatos electr\u00f3nicos.<\/p>\n

\"Interior

(Fuente: Wikimedia Commons<\/a>)<\/p><\/div>\n

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C\u00f3mo comprar\u00a0tu billete de autob\u00fas<\/strong><\/h2>\n

Siempre es recomendable reservar o comprar los billetes con, al menos, un par de d\u00edas\u00a0de antelaci\u00f3n, sobre todo en las rutas\u00a0tur\u00edsticas cl\u00e1sicas. La compra se puede efectuar en los mostradores de informaci\u00f3n de las grandes terminales de autobuses de cada ciudad, por tel\u00e9fono (para lo que ser\u00e1 necesario hablar japon\u00e9s o ingl\u00e9s) u online<\/em>. Casi todas las compa\u00f1\u00edas de autobuses japonesas cuentan con su propia p\u00e1gina web, donde es posible realizar reservas. Aunque no\u00a0todas est\u00e1n traducidas al ingl\u00e9s y adaptadas a un p\u00fablico internacional, las compa\u00f1\u00edas m\u00e1s importantes con rutas muy populares (Tokio-Kioto, Kioto-Osaka, Osaka-Hiroshima, y un largo etc.) s\u00ed lo est\u00e1n. Japan Bus Online<\/a>, Willer Express<\/a>, Japan Bus Lines<\/a> y JR<\/a>\u00a0ser\u00e1n tus grandes aliados a la hora de reservar billetes de autob\u00fas por internet, puesto que est\u00e1n perfectamente adaptados al turista\u00a0extranjero.\u00a0Cabe destacar que, de comprar los billetes en persona, en la mayor\u00eda de casos se deber\u00e1 abonar el importe en efectivo.<\/p>\n

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Ya tengo mi billete de autob\u00fas, \u00bfahora qu\u00e9?<\/strong><\/h2>\n

Una vez adquiridos los billetes y llegada la fecha del viaje, deberemos esperar el autob\u00fas en la parada correspondiente a nuestra ruta. Cada compa\u00f1\u00eda tiene sus d\u00e1rsenas y paradas propias, casi siempre en la calle, cerca de grandes estaciones de trenes. En el billete se te indicar\u00e1 el n\u00famero de parada y la hora de partida. Los autobuses japoneses, como cualquier otro medio de transporte, son rigurosamente puntuales, por lo que conviene estar en la parada con algo de antelaci\u00f3n.<\/p>\n

En la mayor\u00eda de casos, ya sea al comprar el billete o al present\u00e1rselo al revisor, obtendr\u00e1s una peque\u00f1a pegatina con un n\u00famero que deber\u00e1s colocar en el asa de tu maleta, y otra id\u00e9ntica que deber\u00e1s guardar hasta llegar a tu destino. Cada pasajero obtendr\u00e1 un n\u00famero distinto, y ser\u00e1 siempre el propio revisor el que coloque cada bulto dentro del maletero. De esta manera, le ser\u00e1 \u00a0m\u00e1s r\u00e1pido y sencillo localizar la maleta de cada persona una vez finalizado el viaje y, adem\u00e1s, se evitar\u00e1n p\u00e9rdidas y robos.<\/p>\n

Una vez tengas tu pegatina y te hayas deshecho de la maleta, deber\u00e1s presentar tu billete al conductor y abordar el veh\u00edculo. Los asientos, salvo que se indique lo contrario en el billete, siempre est\u00e1n numerados, por lo que es importante respetar la butaca que te ha tocado.\u00a0Una vez estemos todos a bordo y perfectamente acomodados, el conductor apagar\u00e1 las luces para que podamos descansar, como se espera de un autob\u00fas nocturno.<\/p>\n

En ocasiones, los autobuses realizan paradas en diversas estaciones de la ciudad de destino, especialmente en ciudades grandes como Tokio y Osaka. Los nombres de estas estaciones se anunciar\u00e1n por megafon\u00eda momentos antes de llegar a las mismas, por lo que hay que estar atento para evitar bajarse donde no te corresponde. En caso de duda, siempre puedes bajarte y mostrarle el billete al conductor o al revisor; si te has equivocado de parada, te enviar\u00e1n de vuelta\u00a0al autob\u00fas.<\/p>\n

\"Autobuses

(Fuente: Wikimedia Commons<\/a>)<\/p><\/div>\n

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Ventajas del autob\u00fas nocturno frente al tren<\/strong><\/h2>\n

Adem\u00e1s de la comodidad y el ahorro de una noche de hotel, que ya comentamos anteriormente, la principal ventaja del autob\u00fas nocturno es su precio. Evidentemente, un Shinkansen\u00a0tardar\u00e1 much\u00edsimo menos en realizar el mismo recorrido que un autob\u00fas nocturno, y no estar\u00e1 sujeto a posibles retrasos debido a atascos o tr\u00e1fico lento, pero, cuando viajamos con un presupuesto ajustado, montar en tren puede llegar a ser un lujo innecesario. Aqu\u00ed va un ejemplo claro para poner las cosas en perspectiva: una ruta Tokio-Osaka en tren\u00a0Shinkansen cuesta\u00a014 140 yenes (122\u20ac), mientras que ese mismo trayecto en autob\u00fas nocturno nos saldr\u00eda\u00a0por unos 50 00\u00a0yenes (43\u20ac) comprando en\u00a0Willer Express. Adem\u00e1s, casi todas las\u00a0compa\u00f1\u00edas de autobuses suelen ofrecer\u00a0suculentos descuentos\u00a0y promociones de los que podremos beneficiarnos\u00a0si estamos atentos.<\/p>\n

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Autob\u00fas nocturno: billetes\u00a0especiales<\/strong><\/h2>\n

Existen billetes especiales, similares al JR Pass, que permiten al viajero utilizar un n\u00famero ilimitado de autobuses de larga distancia en un per\u00edodo concreto de tiempo. Algunos de estos billetes son:<\/p>\n