{"id":19330,"date":"2017-02-20T08:00:38","date_gmt":"2017-02-19T23:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/voyapon.com\/es\/?p=19330"},"modified":"2021-01-07T10:06:56","modified_gmt":"2021-01-07T01:06:56","slug":"shizuoka-tenryu-hamanako","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voyapon.com\/es\/shizuoka-tenryu-hamanako\/","title":{"rendered":"Recorriendo el oeste de Shizuoka en el ferrocarril Tenryu Hamanako"},"content":{"rendered":"

Patrocinado por la Asociaci\u00f3n Tur\u00edstica de la Prefectura de Shizuoka.<\/em><\/span><\/p>\n

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Iniciamos aqu\u00ed el relato de la que ser\u00eda la \u00faltima etapa en el viaje<\/a> que nos llev\u00f3 a recorrer la provincia de Shizuoka<\/a>. Si hasta el momento todo el viaje hab\u00eda sido en tren, este cap\u00edtulo final no pod\u00eda ser menos. De hecho, es m\u00e1s. Quiero decir que es tambi\u00e9n en tren, pero se trata de un tren muy especial: el Tenryu Hamanako.<\/p>\n

Subimos a la \u00fanica l\u00ednea de la compa\u00f1\u00eda ferroviaria Tenryu Hamanako<\/a> para conocerla de forma integral. Vamos a empezar el recorrido en un extremo de la l\u00ednea, en la estaci\u00f3n de Kakegawa, y no saldremos hasta la parada final, en Shinjohara.<\/p>\n

\"Tenhama,<\/p>\n

Esto no quiere decir que nos limitemos a mirar por la ventanilla; realizaremos algunos altos en el camino, aunque no precisamente para quedarnos quietos. Atravesaremos la zona rural del extremo sudoccidental de Shizuoka, una zona muy poco frecuentada por el turismo, al menos por el turismo extranjero, pero repleta de lugares por descubrir. Y eso es justo lo que haremos. Os proponemos breves excursiones buscando lugares interesantes, bellos y curiosos. Parajes no muy conocidos pero que bien valen una visita.<\/p>\n

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\u00a1Viajeros al tren!<\/h2>\n

Tras pasar la noche en el estupendo ryokan<\/em> de Fujinomiya<\/a>, sal\u00edamos temprano, pero con fuerzas renovadas, en pos de una nueva aventura. La l\u00ednea JR Minobu nos llevaba a Fuji, donde transbordar\u00edamos a la l\u00ednea JR Tokaido en direcci\u00f3n oeste. La estaci\u00f3n de Kakegawa era nuestro objetivo.<\/p>\n

Kakegawa no es una estaci\u00f3n muy grande. Por eso, en un sencillo transbordo, ya est\u00e1bamos en los a\u00fan m\u00e1s peque\u00f1os andenes de Tenryu Hamanako. Peque\u00f1os porque, en definitiva, no se requieren grandes instalaciones para unos trenes que no se componen m\u00e1s que de un vag\u00f3n.<\/p>\n

\"Tren<\/p>\n

Peque\u00f1os pero c\u00f3modos trenes, no en vano, todo el parque m\u00f3vil se encuentra en condiciones de conservaci\u00f3n perfectas. Incluso algunos son de muy reciente incorporaci\u00f3n.<\/p>\n

\"Interior<\/p>\n

Estos coquetos veh\u00edculos nos llevar\u00e1n por un agradable ambiente rural. El viaje en s\u00ed es toda una delicia, ya que permite recrearnos en multitud de paisajes, sencillos algunos, espectaculares otros. Las peque\u00f1as, muchas veces vetustas, solitarias estaciones, son de un especial atractivo. Y el recorrido est\u00e1 trufado de detalles simp\u00e1ticos o interesantes que plantean un reto a la bater\u00eda de la c\u00e1mara fotogr\u00e1fica.<\/p>\n

\"Carteles

As\u00ed es la carteler\u00eda que indica el nombre de la estaci\u00f3n y las estaciones contiguas en ambas direcciones.<\/p><\/div>\n

\"Vistas

Un espantap\u00e1jaros saluda al paso del tren.<\/p><\/div>\n

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\u00bfC\u00f3mo funciona?<\/h2>\n

Conviene aclarar un poco el sistema de pago para abordar la l\u00ednea Tenryu Hamanako. Las estaciones principales disponen de personal y taquillas. En ellas simplemente se adquiere un billete hasta el destino deseado y no habr\u00e1 mayor complicaci\u00f3n. En las estaciones sin atenci\u00f3n en ventanilla, simplemente subimos al tren y recogemos, de una m\u00e1quina, un ticket<\/em> numerado. El precio del billete var\u00eda dependiendo del recorrido que hagamos. La informaci\u00f3n al respecto se muestra en un panel en el frontal del tren. Es el mismo sistema que rige muchas l\u00edneas de autobuses. El panel indica el coste que tiene bajar en la pr\u00f3xima parada en funci\u00f3n del n\u00famero de zona en la que nos subimos.<\/p>\n

\"Interior

El panel luminoso muestra el nombre de la pr\u00f3xima estaci\u00f3n y el importe a abonar, seg\u00fan d\u00f3nde hayamos abordado el tren.<\/p><\/div>\n

Si la estaci\u00f3n de destino dispone de personal, simplemente bajamos y entregamos el ticket<\/em>. Si era un billete ya pagado, simplemente salimos. En caso de tener un ticket<\/em> de zona, abonaremos al empleado el importe correspondiente.<\/p>\n

La cosa cambia en las estaciones sin personal; ah\u00ed la operaci\u00f3n se realiza antes de abandonar el convoy. En la m\u00e1quina validadora tenemos que introducir nuestro billete. Nuevamente, los viajeros con billetes pagados obtendr\u00e1n el permiso autom\u00e1tico para salir. El resto, deben introducir, tambi\u00e9n en la validadora, el importe requerido.<\/p>\n

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La estaci\u00f3n Tenryu Futamata<\/h2>\n

Mientras os explicaba todo eso, hemos llegado a nuestra primera parada. Se trata de la estaci\u00f3n principal de la localidad de Futamata. Es, tal vez, la estaci\u00f3n m\u00e1s grande del recorrido, con varias v\u00edas muertas para la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico, as\u00ed como para el estacionamiento y reparaci\u00f3n de los veh\u00edculos. Un lugar muy emblem\u00e1tico para esta l\u00ednea, como atestigua la antigua locomotora que preside la plaza frente a la estaci\u00f3n.<\/p>\n


\n\"Estaci\u00f3n<\/span><\/p>\n

Pese a ser la mayor estaci\u00f3n de la Tenryu Hamanako, no deja de tener ese encanto algo na\u00edf que distingue a la l\u00ednea. Tomamos un par de fotos de la estaci\u00f3n y nos disponemos a iniciar nuestra primera excursi\u00f3n de la jornada.<\/p>\n

\"Interior<\/p>\n

\"Exterior<\/p>\n

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Un castillo samur\u00e1i en Futamata<\/span><\/h2>\n

Caminamos apenas 10 minutos por las calles de Futamata hasta encontrar una colina cubierta de una densa arboleda. La subida es escarpada, pero breve. En la cima nos esperan los restos del Castillo de Futamata. En pie s\u00f3lo quedan los muros exteriores de los diferentes anillos defensivos. En el honmaru<\/em>, el coraz\u00f3n de la fortificaci\u00f3n, encontramos, en buen estado, el basamento de la que fuera torre principal.<\/p>\n

\"Futamatajo,<\/p>\n

En su \u00e9poca, el castillo no fue una plaza de primer orden. Sin embargo, s\u00ed tuvo su papel como guardia y vig\u00eda del tr\u00e1fico por el r\u00edo Tenryu. Los \u00e1rboles ocultan ahora la vista sobre el r\u00edo. Estando all\u00ed se puede entrever el impresionante paisaje del valle fluvial. No es posible, sin embargo, captarlo con la c\u00e1mara. Tendr\u00e9is que acercaros personalmente para disfrutarlo.<\/p>\n

Tambi\u00e9n son disfrutables los peque\u00f1os templos que ahora ocupan las inmediaciones, con un curioso puente de acceso a uno de ellos. Pasamos por debajo de este en nuestro descenso del castillo y nos dirigimos, para continuar nuestro viaje, a la estaci\u00f3n de Futamata Honmachi. All\u00ed, una curiosa escultura-silla entretiene nuestra espera.<\/p>\n

\"Estaci\u00f3n<\/p>\n

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Un puente sobre el r\u00edo Tenryu<\/h2>\n

Al reemprender la ruta del Tenryu Hamanako desde Futamata Honmachi, enseguida atravesamos un t\u00fanel. No es demasiado largo, por lo que enseguida volvemos a estar rodeados de luz. Adem\u00e1s, en un paraje extraordinario. El valle fluvial que atisbamos desde el castillo nos acoge con espectaculares vistas. A nuestra derecha, un magn\u00edfico puente met\u00e1lico posa para nosotros.<\/p>\n

\"Puente<\/p>\n

Adem\u00e1s de un bello panorama, el r\u00edo nos ofrece una parcial respuesta al peque\u00f1o misterio que esconde el nombre de esta l\u00ednea. Esperaremos a\u00fan un poco m\u00e1s para resolver la segunda mitad del caso. De momento, seguimos nuestra ruta hasta Miyaguchi. All\u00ed, gozaremos una feliz experiencia en la que no me voy a extender porque ya la cont\u00e9 con detalle en el anterior art\u00edculo. Saboreando a\u00fan el buen sake<\/em> de la destiler\u00eda Hananomai<\/a>, proseguiremos la ruta hasta otra de las estaciones principales del recorrido.<\/p>\n

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La estaci\u00f3n de Kanasashi<\/h2>\n

En Kanasashi se ubica una escuela de secundaria que hace de su estaci\u00f3n una de las m\u00e1s animadas de la l\u00ednea. Coincidiendo con la hora de salida escolar, nos mezclamos con un buen pu\u00f1ado de estudiantes mientras tratamos de aclarar, en el mapa, cu\u00e1l es el rumbo adecuado para nuestra pr\u00f3xima excursi\u00f3n.<\/p>\n

\"Estaci\u00f3n<\/p>\n

En esta ocasi\u00f3n nos toca una buena caminata. Debemos encaminarnos en paralelo a las v\u00edas hasta una carretera principal que las atraviesa. En paralelo a esta, subir y bajar una colina hasta encontrarnos en un espacioso valle. Seguiremos la carretera un poco m\u00e1s para llegar a un largo puente. Al atravesarlo, habr\u00e1n pasado unos 30 minutos. Estamos algo cansados, pero satisfechos por haber alcanzado nuestro objetivo. La satisfacci\u00f3n se tornar\u00e1 en alegr\u00eda al comprobar que el esfuerzo realmente val\u00eda la pena.<\/p>\n

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El monasterio Ryotanji<\/h2>\n

Aqu\u00ed nos hemos plantado en un enorme recinto de culto budista. \u00bfUn templo m\u00e1s, como tantos hay en Jap\u00f3n? No. Se trata del extraordinario monasterio de Ryotanji. Su hermosa puerta-torre de acceso ya nos hace presagiar que estamos entrando a un lugar singular.<\/p>\n

\"Monasterio<\/p>\n

El monasterio de Ryotanji no destaca \u00fanicamente por su tama\u00f1o. Fundado en pleno periodo Nara, en el a\u00f1o 733, se trata de uno de los primeros monasterios de budismo zen que se establecieron en el archipi\u00e9lago nip\u00f3n. La familia Ii, destacado clan en la historia del pa\u00eds, hizo de \u00e9l su refugio espiritual. A su valor arquitect\u00f3nico hay que sumar el sensacional patrimonio art\u00edstico que ha acumulado a lo largo de su prolongada historia.<\/p>\n

\"Interior<\/p>\n

Ryotanji est\u00e1 ahora viviendo un momento de popularidad. La televisi\u00f3n nacional NHK emite, actualmente, con gran \u00e9xito, la serie Onna j\u014dshu Naotora<\/a><\/em>. La Naotora del t\u00edtulo fue una mujer del siglo XVI, hija \u00fanica del cabeza de la casa Ii. La prematura muerte del padre la convirti\u00f3, a temprana edad, en \u00fanica heredera del feudo bajo dominio de esta familia. As\u00ed fue como la joven, que iba para novicia de este monasterio, tuvo que ponerse a prueba entre intrigas pol\u00edticas y campa\u00f1as militares, convierti\u00e9ndose en una m\u00edtica mujer samur\u00e1i. La imagen de Naotora, ya sea en retratos de \u00e9poca, fotogramas televisivos o simp\u00e1ticos dibujos estilo manga, est\u00e1 presente por toda la localidad. Y, a\u00fan as\u00ed, el icono principal de Ryotanji no es Naotora, sino su fabuloso jard\u00edn.<\/p>\n

\"Jard\u00edn<\/p>\n

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Una \u00faltima maravilla: el lago Hamanako<\/h2>\n

Con pena, abandonamos el Ryotanji. Pena por alejarnos de tan maravilloso lugar, pero tambi\u00e9n por afrontar, definitivamente, la \u00faltima etapa de nuestro viaje. Sin embargo, quedaba a\u00fan mucho que disfrutar. De vuelta a Kanesashi, sub\u00edamos de nuevo al tren para afrontar el \u00faltimo tramo. Antes de llegar al final de trayecto en Shinjohara, a la luz crepuscular del final de la jornada, aparec\u00eda ante nosotros un extenso lago…<\/p>\n

\"Lago<\/p>\n

…despejando la segunda inc\u00f3gnita del nombre de la l\u00ednea, ‘Tenryu Hamanako’: la v\u00eda discurre bordeando el lago Hamanako hasta el final de la l\u00ednea. Dec\u00edamos adi\u00f3s, nost\u00e1lgicos, a Shizuoka. Shizuoka nos devolv\u00eda, con amabilidad, el saludo, ofreci\u00e9ndonos esta \u00faltima y memorable imagen con la que recordarla.<\/p>\n

\"Atardecer<\/p>\n

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GU\u00cdA DE SHIZUOKA<\/strong><\/h2>\n

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https:\/\/shizuoka-guide.com\/english\/<\/a><\/p>\n

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