{"id":19587,"date":"2016-12-08T08:35:03","date_gmt":"2016-12-07T23:35:03","guid":{"rendered":"https:\/\/voyapon.com\/fr\/?p=19587"},"modified":"2020-08-17T22:01:21","modified_gmt":"2020-08-17T13:01:21","slug":"niigata-lile-de-sado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voyapon.com\/fr\/niigata-lile-de-sado\/","title":{"rendered":"L’\u00eele de Sado : des mines d’or aux iris blanc"},"content":{"rendered":"

\"Sado<\/strong><\/p>\n

L’\u00eele de Sado, la sixi\u00e8me plus grande \u00eele du Japon<\/h2>\n

Mine de rien, l\u2019\u00eele de Sado (Sadogashima) est la sixi\u00e8me plus grande \u00eele japonaise ! Pas mal, dans un archipel de pr\u00e8s de sept mille entit\u00e9s ! Mais, sa taille n\u2019est bien \u00e9videmment pas la raison pour laquelle je souhaitais vous en parler.<\/p>\n

Situ\u00e9e au large de la ville de Niigata (et de la pr\u00e9fecture du m\u00eame nom) dans la mer du Japon, on acc\u00e8de \u00e0 l\u2019\u00eele de Sado en ferry. Ce dernier met environ deux heures et demie pour traverser les 50 kilom\u00e8tres entre Niigata et Sado. Prix d’un trajet : 2500\u00a5. Notez qu’il existe un bateau express qui propose le m\u00eame trajet en \u00e0 peine une heure, mais le prix grimpe \u00e0 6500\u00a5 le trajet.<\/p>\n

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\"Le<\/p>\n

Que trouve t-on sur cette \u00eele ?<\/h2>\n

Montagneuse (le point culminant se trouve \u00e0 1172 m\u00e8tres), l\u2019\u00eele abrite cependant une grande plaine en son centre o\u00f9 l’on r\u00e9colte du riz en abondance. Car le climat est parfait pour cela\u00a0: chaud et humide l\u2019\u00e9t\u00e9 et pluvieux toute l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n

Utilis\u00e9e comme lieu d\u2019exils (volontaires ou forc\u00e9s) au cours des si\u00e8cles, Sado est aujourd\u2019hui une \u00eele pris\u00e9e des Japonais pour la beaut\u00e9 de sa nature, le calme qui y r\u00e8gne et son histoire riche unique. Elle n\u2019attire cependant que peu de touristes \u00e9trangers. Si vous cherchez une \u00eele pittoresque, sortant des sentiers battus, relativement facile d\u2019acc\u00e8s, vous l’avez trouv\u00e9e\u00a0!<\/p>\n

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\"Sculpture<\/p>\n

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Si les touristes nippons s\u2019y rendent en nombre, la population de l\u2019\u00eele ne cesse cependant de diminuer depuis le milieu du 20e<\/sup> si\u00e8cle. Le vieillissement de la population, la disparition d\u2019activit\u00e9s \u00e9conomiques autrefois florissantes et surtout l\u2019\u00e9ternel exode rural si fort dans de nombreuses r\u00e9gions d\u00e9centr\u00e9es du Japon expliquent ce fait. Si l’\u00eele\u00a0compte aujourd\u2019hui environ 65000 habitants, il y en avait\u00a0plus du double en 1950\u00a0!<\/p>\n

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\"Maison<\/p>\n

L’histoire de l’\u00eele de Sado<\/h2>\n

L\u2019Histoire de Sado n\u2019est pas marqu\u00e9e que par l\u2019exil des opposants aux diff\u00e9rents r\u00e9gimes qui se sont succ\u00e9d\u00e9 au Japon jusqu\u2019\u00e0 la R\u00e9volution Meiji, elle est aussi intimement li\u00e9e \u00e0 l\u2019or\u00a0! En effet, d\u00e8s le d\u00e9but du 17e<\/sup> si\u00e8cle, une ru\u00e9e vers l\u2019or a eu lieu au sein de\u00a0l\u2019\u00eele qui a m\u00eame domin\u00e9 pendant un temps la production mondiale\u00a0! Bien que la derni\u00e8re mine ait ferm\u00e9 au d\u00e9but des ann\u00e9es \u201990, des traces de cette \u00e9poque dor\u00e9e restent omnipr\u00e9sentes sur l\u2019\u00eele\u00a0: mus\u00e9es, anciennes mines, photos, souvenirs en tout genres…<\/p>\n

mines d’or, agriculture, onsens et temples<\/h3>\n

La place pr\u00e9pond\u00e9rante de l\u2019agriculture et de la p\u00eache vous sautera aux yeux si vous vous y rendez. Cela implique aussi que vous mangerez des produits excellents et d\u2019une fra\u00eecheur imbattable (les hu\u00eetres sont particuli\u00e8rement renomm\u00e9es).<\/p>\n

Cependant, onsens et temples justifieront aussi votre voyage. Le lac Kamo offre lui aussi un superbe point de vue. Diverses activit\u00e9s telles que la plong\u00e9e sont aussi possibles. Ce qui fait que passer trois voire quatre jours sur l\u2019\u00eele se justifie facilement\u00a0! Sachez cependant que la neige est abondante en hiver et qu\u2019il peut \u00eatre tr\u00e8s compliqu\u00e9 de se d\u00e9placer sur l\u2019\u00eele \u00e0 cette saison.<\/p>\n

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\"Maison<\/p>\n

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\"Louer<\/p>\n

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Comme souvent hors des principales villes au Japon, un des meilleurs moyens de d\u00e9couvrir une r\u00e9gion est la location de voiture. C\u2019est le cas \u00e0 Sado, bien qu\u2019il soit possible avec un peu de patience et d\u2019organisation de se d\u00e9placer aux quatre coins de l\u2019\u00eele en bus. Appr\u00e9ciez ainsi les beaux villages de p\u00eacheurs qui se trouvent tant au sud qu\u2019au nord de l\u2019\u00eele. De m\u00eame, que ce soit en voiture ou en bus, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 vous arr\u00eater au milieu des rizi\u00e8res et \u00e0 vous promener au milieu des grenouilles et des innombrables vari\u00e9t\u00e9s d\u2019oiseaux.<\/p>\n

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\"D'innombrables<\/p>\n

les iris blancs : les beaux oiseaux de l’\u00eele<\/h2>\n

Et puisque je parle d\u2019oiseaux, il n\u2019est pas possible d\u2019\u00e9voquer l\u2019\u00eele de Sado sans parler des tokis<\/em>. Ces derniers sont des iris blancs (\u00ab\u00a0Ibis japonais \u00e0 cr\u00eate\u00a0\u00bb pour \u00eatre pr\u00e9cis) qui\u00a0ont \u00e9t\u00e9 le symbole de l\u2019\u00eele dans tout le pays pendant des lustres. Malheureusement, le dernier ibis end\u00e9mique de l\u2019\u00eele (et donc du pays) est mort en 2003. Cependant, l\u2019esp\u00e8ce a surv\u00e9cu dans la province chinoise du Shaanxi. Les deux pays coop\u00e8rent d’ailleurs pour permettre \u00e0 l’esp\u00e8ce de survivre\u00a0et la Chine a c\u00e9d\u00e9 (vendu ?) des individus au Japon. En 2008, le gouvernement japonais a donc fait le difficile pari de r\u00e9introduire l\u2019esp\u00e8ce sur l\u2019\u00eele. Et cela semble fonctionner. Les scientifiques rel\u00e2chent r\u00e9guli\u00e8rement des individus n\u00e9s en captivit\u00e9 et depuis 2012 plusieurs nich\u00e9es sont n\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9tat sauvage. Ainsi, certains amateurs auront peut-\u00eatre la chance d\u2019apercevoir ces magnifiques oiseaux dans la nature et non, comme moi, derri\u00e8re des grilles\u00a0! Aujourd’hui, les Japonais suivent avec int\u00e9r\u00eat l’\u00e9volution du retour du toki<\/em> sur ses terres d’origine. \u00a0<\/strong><\/p>\n

\"Le<\/strong><\/p>\n

Comment s’y rendre<\/strong> (arriv\u00e9e au port de Ryotsu) :<\/h2>\n
    \n
  • En ferry depuis le port de Niigata<\/strong><\/span>. D\u00e9part toutes les deux ou trois heures (selon les saisons). Dur\u00e9e de la travers\u00e9e : deux heures et demie. Prix : 2500\u00a5 pour un aller simple. Possibilit\u00e9, pour\u00a09000\u00a5 par trajet, d’apporter sa voiture \u00e0 bord du ferry.<\/li>\n
  • En bateau express depuis le port de Niigata<\/strong><\/span>. D\u00e9part chaque\u00a0heure. Dur\u00e9e de la travers\u00e9e : une heure. Prix : 6500\u00a5 pour un aller simple.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Ferry<\/p>\n

     <\/p>\n