{"id":30978,"date":"2018-03-14T08:00:38","date_gmt":"2018-03-13T23:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/voyapon.com\/fr\/?p=30978"},"modified":"2021-01-07T09:58:44","modified_gmt":"2021-01-07T00:58:44","slug":"aeroport-narita-tokyo-transport-pratique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voyapon.com\/fr\/aeroport-narita-tokyo-transport-pratique\/","title":{"rendered":"Quel transport est le plus pratique de Narita \u00e0 Tokyo ?"},"content":{"rendered":"

Article et visite de Narita r\u00e9alis\u00e9s en partenariat avec Keisei.<\/em><\/span><\/p>\n

L\u2019A\u00e9roport international de Narita<\/strong> se situe \u00e0 65 kilom\u00e8tres au nord-est du centre de Tokyo<\/strong>. Une distance \u00e0 laquelle on ne s’attend pas forc\u00e9ment en atterrissant et peut d\u00e9courager certains voyageurs… Mais sachez qu\u2019au Japon, le r\u00e9seau de chemins de fer est tr\u00e8s d\u00e9velopp\u00e9 et vous permet de vous d\u00e9placer \u00e0 peu pr\u00e8s partout sans aucun souci. Alors quels sont les options les plus pratiques pour effectuer ce trajet\u00a0?<\/p>\n

1. Le Skyliner de Narita \u00e0 Ueno<\/h2>\n

\"Narita,<\/p>\n

\"Narita,
Le mythique Skyliner.<\/figcaption><\/figure>\n

Le moyen le plus s\u00fbr et le plus rapide de rejoindre le nord de Tokyo est d\u2019emprunter la ligne Skyliner, <\/strong>g\u00e9r\u00e9e par la Compagnie Ferroviaire Keisei.<\/p>\n

Depuis les terminaux 1 et les terminaux 2-3<\/a>, ce train circule \u00e0 160km\/h et effectue un premier arr\u00eat en gare de Nippori apr\u00e8s seulement 36 minutes de trajet<\/strong>, puis un second en gare de Keisei Ueno. Le trajet de Narita \u00e0 Ueno durant 41 minutes<\/strong>. La fr\u00e9quence des trains<\/a> est elle aussi tr\u00e8s pratique.<\/p>\n

Un trajet en aller simple vous co\u00fbtera 2470 yens<\/strong>. Pour y acc\u00e9der, il vous faudra r\u00e9server votre si\u00e8ge aux comptoirs ou aux bornes automatiques<\/a> de la compagnie \u00e0 votre arriv\u00e9e. Place assise garantie dans un train tr\u00e8s confortable, offrant de nombreux services (grands espaces de rangement si vous avez de nombreuses valises, si\u00e8ges confortables et inclinables avec tablettes rabattables, prises \u00e9lectriques et wifi gratuit<\/a> pendant 6h).<\/p>\n

\"Narita,
Un train spacieux et confortable<\/figcaption><\/figure>\n
\"Narita,
Si\u00e8ge inclinable.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Narita,
Des prises \u00e9lectriques disponibles pour chaque si\u00e8ge.<\/figcaption><\/figure>\n

\"Narita,<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Narita,<\/p>\n

\"Narita,
De nombreux rangements.<\/figcaption><\/figure>\n

La compagnie ferroviaire Keisei<\/strong> met \u00e0 disposition un pass de transport<\/a> tr\u00e8s pratique et avantageux<\/strong> pour les voyageurs visitant le Japon, le “Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket”<\/strong>. Ce pass double comprend un aller simple ou un aller-retour avec le Skyliner , ainsi qu’un acc\u00e8s illimit\u00e9 aux lignes de m\u00e9tro de Tokyo pendant 24h, 48h ou 72h.<\/p>\n

Notez que si vous pouvez acheter un billet pour le Skyliner directement \u00e0 votre arriv\u00e9e \u00e0 l’a\u00e9roport de Narita, au Skyliner & Keisei Information Center, l’achat d’un pass doit se faire avant votre d\u00e9part, en agence de voyage ou sur internet.<\/strong> Sachez qu’au Japon, les transports co\u00fbtent chers et qu’un investissement dans un pass touristique est tr\u00e8s vite rentabilis\u00e9.<\/p>\n

\"Narita,
Le Centre d’information \u00e0 l’a\u00e9roport<\/figcaption><\/figure>\n
\"Narita,
Du c\u00f4t\u00e9 des guichets.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Narita,
Borne automatique d’achat, avec un personnel parlant anglais.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Narita,
L’acc\u00e8s aux quais est imm\u00e9diatement apr\u00e8s le comptoir.<\/figcaption><\/figure>\n

2. La ligne Keisei Limited Express<\/h2>\n

Si vous n\u2019\u00eates pas press\u00e9, cette ligne vous conduira \u00e9galement jusqu’aux gares de Nippori et Keisei-Ueno en environ 1h15<\/strong>. Elle parcourt plus doucement la banlieue de Tokyo, ponctu\u00e9e de paysages traditionnels de rizi\u00e8res, avec une arriv\u00e9e plus progressive en ville. L’aller simple co\u00fbte alors 1030 yens<\/strong>. Ces trains r\u00e9gionaux ont des d\u00e9parts beaucoup plus fr\u00e9quents que le Skyliner. Ponctuels et confortables, ils peuvent cependant vite \u00eatre bond\u00e9s lors de l\u2019arriv\u00e9e de plusieurs avions en m\u00eame temps\u00a0: places assises non-garanties\u2026<\/p>\n

\"Narita,
La Keisei Limited Express Main Line, en heure creuse !<\/figcaption><\/figure>\n

Emprunter ce trajet est l\u2019occasion de faire une premi\u00e8re rencontre avec le Japon, en plus d’\u00eatre un peu plus \u00e9conomique.<\/p>\n

\u00c0 seulement 10 minutes de l\u2019a\u00e9roport, il faut m\u00eame oser descendre en gare de Narita, petite ville de province qui voit passer les avions, pour d\u00e9couvrir Narita-san<\/strong>, un site culturel d’exception<\/a> entour\u00e9 d\u2019un magnifique jardin. Ce qui peut aussi \u00eatre un moyen d’occuper un dernier jour ou une longue attente \u00e0 l’a\u00e9roport international. Keisei propose l\u00e0-aussi un pass de transport avantageux pour rejoindre le site, le Narita-Kaiun Pass<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Depuis l’a\u00e9roport, un aller-retour vous co\u00fbtera 480 yens. De plus, vous b\u00e9n\u00e9ficierez de plusieurs coupons de r\u00e9ductions dans les commerces des alentours, notamment le long de la rue commer\u00e7ante Omotesando<\/strong>. Ce pass s’ach\u00e8te directement aux bornes automatiques des gares de l’a\u00e9roport (attention, impossible d’acheter ce pass en gare de Keisei Narita !). Il n’est valable que le jour de son achat..<\/p>\n

\"Narita,
Comment acheter le pass directement aux bornes automatiques.<\/figcaption><\/figure>\n

3. Le Narita Sky Access Express Line<\/h2>\n

Une autre solution s\u2019offre \u00e0 vous pour rejoindre Tokyo, et plus<\/strong> pratique si vous devez rejoindre Haneda Airport<\/strong>. Cette ligne rejoint d’abord la gare d\u2019Ueno en 1h, \u00e0 bord d\u2019un train tout aussi confortable. Un trajet aller simple vous co\u00fbtera 1240 yens<\/strong>.<\/p>\n

Attention : au niveau de la gare d’Aoto, la ligne se divise. Pendant que certains trains continuent vers Ueno, les autres deviennent la ligne Toei Asakusa, qui dessert le centre de Tokyo, puis la ligne Keikyu jusqu’\u00e0 l’a\u00e9roport de Haneda. Les quartiers desservis en route sont Asakusa<\/strong>, Nihonbashi<\/strong>, Ginza<\/strong> et Shinagawa<\/strong>. La plupart du temps, il faut simplement rester \u00e0 bord du train, mais je vous recommande d\u2019anticiper votre trajet en utilisant l\u2019application Google Maps, tr\u00e8s pr\u00e9cise au Japon et qui donne les horaires exacts.<\/p>\n

\"Narita,
La carte du r\u00e9seau, d\u00e9crivant toutes les lignes pr\u00e9c\u00e9demment \u00e9nonc\u00e9es.<\/figcaption><\/figure>\n

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