{"id":35465,"date":"2018-10-27T08:00:23","date_gmt":"2018-10-26T23:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/voyapon.com\/fr\/?p=35465"},"modified":"2021-05-23T18:07:52","modified_gmt":"2021-05-23T09:07:52","slug":"randonnee-la-nakasendo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voyapon.com\/fr\/randonnee-la-nakasendo\/","title":{"rendered":"Randonn\u00e9e sur la Nakasend\u014d, de Nakatsugawa \u00e0 Tsumago"},"content":{"rendered":"

Article r\u00e9alis\u00e9 en partenariat avec la ville de Nakatsugawa.<\/em><\/span><\/p>\n

Les cinq routes d’Edo,\u00a0\u00a0Gokaid\u014d\u00a0\u4e94\u8857\u9053<\/span><\/h2>\n

Avez-vous d\u00e9j\u00e0 entendu parler de la route de Nakasendo\u00a0? La Nakasend\u014d<\/strong>, \u00e9galement appel\u00e9e Kisokaid\u014d, \u00e9tait l’une des cinq routes d’Edo<\/strong> appel\u00e9es Gokaid\u014d pendant la p\u00e9riode Tokugawa, reliant Tokyo \u00e0 Kyoto. Une route qui jouait un r\u00f4le essentiel pour les \u00e9changes entre la capitale et les diff\u00e9rentes provinces du pays. La plus importante de ces routes fut la T\u014dkaido entre Edo et Kyoto. Tokugawa Ieyasu commen\u00e7a la construction de ces cinq routes pour augmenter son contr\u00f4le sur le pays en 1601<\/strong>, mais ce f\u00fbt Tokugawa Ietsuna, le quatri\u00e8me sh\u014dgun<\/em> du shogunat Tokugawa, qui les d\u00e9clara comme routes majeures de la nation. C\u2019est ainsi que de nombreuses shukuba<\/em>, des stations-relais<\/strong>, furent construites le long de ces routes afin que les voyageurs puissent se reposer, se nourrir, acheter des vivres et m\u00eame s\u00e9journer. Ces routes ont prosp\u00e9r\u00e9 en partie gr\u00e2ce \u00e0 la politique du sankin-k\u014dtai<\/em>, qui demandait aux daimy\u014ds<\/em>, les dirigeants r\u00e9gionaux, de voyager en alternance selon les ann\u00e9es sur les routes pour se rendre \u00e0 Edo, parfois accompagn\u00e9s de cort\u00e8ges de milliers d’hommes.<\/p>\n

\"Panorama<\/p>\n

\"Panorama<\/p>\n

L\u2019une des routes majeures durant l\u2019\u00e8re Edo\u00a0: la Nakasend\u014d <\/strong>\u4e94\u8857\u9053<\/strong><\/h2>\n

Attardons nous donc un peu sur cette fameuse route. La Nakasend\u014d<\/strong>\u00a0comptait soixante-neuf stations<\/strong> et traversait les provinces de Musashi, de K\u014dzuke, de Shinano, de Mino et d’\u014cmi. En plus de celles de Tokyo et Kyoto, la Nakasend\u014d passait par les pr\u00e9fectures actuelles de Saitama, de Gunma, de Nagano, de Gifu et de Shiga<\/strong>, pour une distance totale d’environ 532 kilom\u00e8tres<\/strong>.<\/p>\n

La Nakasend\u014d \u00e9tait surnomm\u00e9e \u00ab\u00a0la route qui traverse les montagnes centrales\u00a0\u00bb <\/strong>par opposition \u00e0 la T\u014dkaid\u014d qui signifie \u00ab\u00a0la route pr\u00e8s de la mer de l’Est\u00a0\u00bb. Route s\u00fbre et de bonne qualit\u00e9, beaucoup de personnes c\u00e9l\u00e8bres ainsi que de nombreux seigneurs l’empruntaient r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n

Dans les premi\u00e8res ann\u00e9es de la p\u00e9riode Edo, beaucoup de changements politiques, juridiques, culturels et intellectuels ont eu lieu, dont la r\u00e9novation du r\u00e9seau routier<\/strong>.\u00a0Avant la cr\u00e9ation de ces itin\u00e9raires commerciaux officiels, beaucoup d’itin\u00e9raires plus courts existaient, reliant de plus petites villes entre elles. L’une de ces voies \u00e9tait la Kisoji, qui \u00e9tait compos\u00e9e de onze stations qui deviendront plus tard une partie de celles de la Nakasend\u014d, de Niekawa-juku \u00e0 Magome-juku. Avant la p\u00e9riode Edo, l’itin\u00e9raire avait deux d\u00e9nominations : Sand\u014d et T\u014dsand\u014d. Au cours de la p\u00e9riode Edo, le nom a \u00e9t\u00e9 chang\u00e9 en Nakasend\u014d en 1716<\/strong>.<\/p>\n

Bien qu’il y ait eu beaucoup de constructions modernes le long de la Nakasend\u014d, quelques parcelles d’origine demeurent<\/strong>, alors que d’autres ont \u00e9t\u00e9 reconstitu\u00e9es<\/strong> ces derni\u00e8res d\u00e9cennies. La section la plus connue se situe dans la vall\u00e9e de Kiso, entre Tsumago-juku et Magome-juku, gagnant aujourd\u2019hui de plus en plus en popularit\u00e9 aupr\u00e8s des touristes. Un site qui n\u2019est pas sans lien avec l’\u00e9crivain T\u014dson Shimazaki<\/strong>, qui a fait la chronique des effets de la restauration de Meiji sur la vall\u00e9e dans son roman\u00a0 Avant l’Aube, Yoake Mae<\/em>. Cette section de huit kilom\u00e8tres offre une promenade plaisante \u00e0 travers les nombreux sites d\u2019architecture traditionnelle bien pr\u00e9serv\u00e9s que l\u2019on trouve entre les stations de Tsumago-juku et de Magome-juku. La promenade entre ces stations historiques demande deux \u00e0 trois heures de marche<\/strong>, avec des for\u00eats sur le trajet, du pavage reconstitu\u00e9 et des belles vues sur des chutes d’eau.<\/p>\n

Dans cet article, vous pourrez nous suivre sur le long chemin d\u00e9marrant de la station relais de Nakasendo (tout pr\u00e8s de la gare JR de Nakatsugawa), jusqu\u2019\u00e0 la station relais de Tsumago.<\/p>\n

Quelques shukuba, stations-relais<\/b>\u00a0\u5bbf\u5834\u753a<\/span><\/span><\/h2>\n

Nakatsugawa-juku \u4e2d\u6d25\u5ddd\u5bbf<\/h3>\n

\"Plat<\/p>\n

Le p\u00e9riple commence \u00e0 proximit\u00e9 de la station ferroviaire Nakatsugawa, o\u00f9 de nombreux restaurants pour toutes envies et tous budgets vous permettront de faire le plein d’\u00e9nergie<\/strong> ! Pour une randonn\u00e9e de plusieurs heures, des sobas<\/em>, des nouilles au sarasin, constituent une bonne option.<\/p>\n

\"Point<\/p>\n

La randonn\u00e9e commence au parc Asahigaoka<\/strong> reconnaissable avec ses quelques torii<\/em>, fameuses portes japonaises laqu\u00e9es en rouge.<\/p>\n

\"Le<\/p>\n

Routes tr\u00e8s peu fr\u00e9quent\u00e9es par les automobiles<\/strong> bien que d\u00e9gag\u00e9es et entretenues, la balade s’annonce sous les meilleurs auspices, avec rapidement la douce insouciance du marcheur qui s’installe.<\/p>\n

\"Paysages<\/p>\n

Chaque virage, chaque courbe est un nouveau paysage, et il est bien difficile de ne pas s’arr\u00eater pour chercher tous les petits d\u00e9tails fourmillant aux alentours.<\/p>\n

\"Le<\/p>\n

La signal\u00e9tique du chemin de randonn\u00e9e se fait assez discret sur la Nakasend\u014d, mais la plupart du temps, il suffit simplement de suivre le rev\u00eatement sp\u00e9cifique de la route, avec cette \u00e9l\u00e9gante asphalte teint\u00e9e de cailloux jaunes.<\/p>\n

\"Les<\/p>\n

\"Petites<\/p>\n

Les riverains ne manqueront pas de ponctuer votre trajet de petites sc\u00e8nes de vie du quotidien<\/strong> ou encore de leur quelques cr\u00e9ations artisanales sur le bord de la route.<\/p>\n

\"Le<\/p>\n

\"Village<\/p>\n

\"Rizi\u00e8res<\/p>\n

Les paysages offrent une v\u00e9ritable respiration, entre de grandes inspirations d\u00e9gag\u00e9es dans les champs de riz \u00e0 perte de vue<\/strong> jusqu’aux cha\u00eenes montagneuses arbor\u00e9es, et les expirations douces dans des petites ruelles \u00e9troites<\/strong> et autres bosquets, sentiers et petits temples de quartier.<\/p>\n

Ochiai-juku \u843d\u5408\u5bbf<\/h3>\n

\"Ancienne<\/p>\n

\"Ancienne<\/p>\n

\"Ancienne<\/p>\n

L’une des particularit\u00e9s de la station-relais Ochihai-juku<\/strong> est d’avoir en son sein l’\u00e9tablissement Ochihai-juku hon-jin<\/em>. Les\u00a0hon-jin<\/em> \u00e9taient des auberges pouvant accueillir des seigneurs et ch\u00e2telains<\/strong> qui entraient alors par une entr\u00e9e sp\u00e9ciale, par respect pour leur rang et \u00e9galement pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9. Toujours pour leur s\u00e9curit\u00e9, des gardes du corps, des ninjas<\/em>, pouvaient se poster sur le toit pour rester discret et observer de loin une potentielle attaque d’un ennemi. Un acc\u00e8s du toit donnait directement sur une salle \u00e0 proximit\u00e9 de la salle \u00e0 manger et pouvait permettre la d\u00e9fense du seigneur en un instant. Si toutefois la d\u00e9fense ne suffisait pas, les hon-jin\u00a0<\/em>\u00e9taient souvent munis de trappes, tunnels ou de murs secrets permettant la fuite.<\/p>\n

\"Maisons<\/p>\n

\"Le<\/p>\n

\"For\u00eat<\/p>\n

\"For\u00eat<\/p>\n

Magome-juku \u99ac\u7c60\u5bbf et\u00a0Tsumago-juku \u59bb\u7c60\u5bbf<\/h3>\n

\"Maisons<\/p>\n

\"Le<\/p>\n

\"Le<\/p>\n

\"Point<\/p>\n

\"Maison<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir pass\u00e9 la station relais d\u2019Ochiai<\/strong>, deux temps forts de la promenade vous attendent\u00a0: la station relais de Magome<\/strong> et celle de Tsumago<\/strong>.<\/p>\n

Le clou de la visite<\/strong>, un v\u00e9ritable spectacle architectural, est la station relais de Tsumago<\/strong>. Compos\u00e9 de dizaines de petits bijoux d’architecture japonaise traditionnelle<\/strong>, le ville a su garder une v\u00e9ritable authenticit\u00e9<\/strong> malgr\u00e9 son grand succ\u00e8s touristique. Ambiance feutr\u00e9e, rythme calme et reposant, vous pouvez trouver diff\u00e9rents restaurants sp\u00e9cifiques, du petit snack traditionnel et r\u00e9gional jusqu’aux diff\u00e9rents artisanats.<\/p>\n

\"Le<\/p>\n

\"Le<\/p>\n

Outre les nombreux chats qui adorent se faufiler dans les petites ruelles annexes<\/strong>, se perdre dans ces contre-all\u00e9es demeure un plaisir m\u00e8tre apr\u00e8s m\u00e8tre tant les d\u00e9tails de texture et d’architecture<\/strong> sont omnipr\u00e9sents. Le temps s’arr\u00eate presque<\/strong> dans l’\u00e9troitesse de ces passages, contrastant avec le sentiment de libert\u00e9 que d\u00e9gagent les grands paysages montagneux et arbor\u00e9s des alentours.<\/p>\n

\"Le<\/p>\n

\"Le<\/p>\n

Chaque boutique rec\u00e8le de petits secrets<\/strong>, qu’il s’agisse des histoires<\/strong> que leurs propri\u00e9taires peuvent vous raconter sur la r\u00e9gion, sur les quelques surprises culinaires<\/strong> qui peuvent sortir de leurs fourneaux sans crier gare ou encore des d\u00e9corations<\/strong> la plupart du temps pour le moins inattendues.<\/p>\n

Si vous souhaitez un peu de challenge, d\u00e9marrez votre randonn\u00e9e depuis la station relais de Nakatsugawa<\/strong> pour un parcours qui vous offrira beaucoup de choses \u00e0 voir en chemin. Une randonn\u00e9e d\u2019une distance totale de 13km<\/strong>, dont chaque kilom\u00e8tre vaut le coup d\u2019\u00eatre parcouru. Apr\u00e8s avoir visit\u00e9 la station relais de Tsumago<\/strong>, vous pourrez vous diriger jusqu\u2019\u00e0 la gare JR de Nagiso<\/strong>, avant de retourner en gare de Nakatsugawa<\/strong>, afin de passer un peu plus de temps \u00e0 d\u00e9couvrir la ville et ses environs.<\/p>\n