{"id":36189,"date":"2018-11-06T08:00:14","date_gmt":"2018-11-05T23:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/voyapon.com\/fr\/?p=36189"},"modified":"2021-05-23T18:38:52","modified_gmt":"2021-05-23T09:38:52","slug":"jr-kyushu-kawasemi-yamasemi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voyapon.com\/fr\/jr-kyushu-kawasemi-yamasemi\/","title":{"rendered":"A bord du Limited Express Kawasemi Yamasemi"},"content":{"rendered":"

Article r\u00e9alis\u00e9 en partenariat avec la ville d’Hitoyoshi<\/em><\/span><\/p>\n

Tout le monde sait que le service ferroviaire du Japon est bien huil\u00e9. Les trains sont propres, toujours \u00e0 l’heure, et l’ensemble du r\u00e9seau est d’une efficacit\u00e9 redoutable. Rien de surprenant, alors, que bon nombre de Japonais soient fan de trains : les shinkansen<\/em>, trains \u00e0 grande vitesse japonais, ont tous leur propre nom et leur propre design, et le trajet en train se r\u00e9v\u00e8le parfois aussi important que la destination que l’on cherche \u00e0 atteindre. C’est sans conteste le cas du Limited Express Kawasemi Yamasemi<\/strong> qui assure la liaison entre Kumamoto et Hitoyoshi<\/strong>, dans la pr\u00e9fecture de Kumamoto. Un train flambant neuf aux allures r\u00e9tro pour un voyage inoubliable au c\u0153ur des magnifiques montagnes de l’\u00eele de Kyushu<\/strong>.<\/p>\n

\"Ligne<\/p>\n

Un luxe d\u00e9licieusement r\u00e9tro<\/h2>\n

Le Kawasemi Yamasemi est un tout nouveau train<\/strong>. Il est entr\u00e9 en service en mars 2017. Pourtant, tout a \u00e9t\u00e9 fait pour qu’il semble venir d’un autre temps<\/strong>. Compos\u00e9 de deux wagons, l’un vert (yamasemi<\/em>) et l’un bleu (kawasemi<\/em>), on ne trouve pas d’\u00e9cran pour nous indiquer la direction du train, mais un bon vieux panneau que l’on change manuellement. La th\u00e9matique de la nature est au centre de la d\u00e9coration du train avec la silhouette de deux oiseaux de la r\u00e9gion qui ont donn\u00e9 leur nom au train.<\/p>\n

\"Ligne<\/p>\n

Mais en s’aventurant \u00e0 l’int\u00e9rieur, impossible de ne pas \u00eatre \u00e9merveill\u00e9<\/strong>. Aucun autre train ne ressemble au Kawasemi Yamasemi<\/strong>. Des chaises en bois qui semblent simplement pos\u00e9es face aux fen\u00eatres, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d’un petit bar et d’un coin canap\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement isol\u00e9 ; le tout dans une ambiance Art D\u00e9co<\/strong> lumineuse et bien inspir\u00e9e… J’avais bien du mal \u00e0 croire que je me trouvais dans le train qui allait m’amener dans la petite ville d’Hitoyoshi.<\/strong><\/p>\n

\"\u00c0<\/p>\n

\"\u00c0<\/p>\n

La construction de ce train ne doit en r\u00e9alit\u00e9 rien au hasard. Il est le symbole de la reconstruction de la pr\u00e9fecture de Kumamoto<\/strong>, ravag\u00e9 par de violents tremblements de terre en 2016, et dont les stigmates sont encore tr\u00e8s pr\u00e9sents dans la r\u00e9gion. Les mati\u00e8res premi\u00e8res de la r\u00e9gion, comme des bois de cypr\u00e8s ou de c\u00e8dre japonais, ont \u00e9t\u00e9 privil\u00e9gi\u00e9s dans sa conception. Et les produits r\u00e9gionaux<\/strong> sont mis \u00e0 l’honneur \u00e0 l’int\u00e9rieur du train.<\/p>\n

\"D\u00e9coration<\/p>\n

L’attention port\u00e9e aux d\u00e9tails<\/strong> est tout \u00e0 fait remarquable. La d\u00e9coration du train est tout simplement sublime, et on sait qu’on ne verra pas le temps passer \u00e0 bord de ce train.<\/p>\n

Il existe diff\u00e9rent types de si\u00e8ges. D’abord des si\u00e8ges dispos\u00e9s deux par deux<\/strong> de mani\u00e8re classique. Des si\u00e8ges bien rembourr\u00e9s qui offrent tout le confort que l’on peut esp\u00e9rer, dans cette ambiance chaleureuse et r\u00e9confortante<\/strong> propre au Kawasemi Yamasemi.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

Il existe \u00e9galement des places sur des canap\u00e9s<\/strong>, tourn\u00e9s face \u00e0 face ou isol\u00e9s, et ces chaises en bois tourn\u00e9es vers les fen\u00eatres du train<\/strong>. Les chaises sont en r\u00e9alit\u00e9 bien fix\u00e9es au sol, et si elles peuvent \u00e0 premi\u00e8re vue para\u00eetre moins confortables que les autres options, elles sont pourtant un choix id\u00e9al pour profiter pleinement des paysages magnifiques<\/strong> que l’on peut d\u00e9couvrir sur le trajet.<\/p>\n

\"Chaises<\/p>\n

Longer le fleuve Kuma \u00e0 bord du\u00a0Kawasemi Yamasemi<\/h2>\n

Car c’est bien l\u00e0 l’un des aspects importants du voyage \u00e0 bord du Kawasemi Yamasemi. Le train longe le fleuve Kuma<\/strong> qui parcourt les montagnes de la pr\u00e9fecture de Kumamoto. Loin des villes, loin des zones urbaines interminables qui sont courantes au Japon, c’est une d\u00e9licieuse plong\u00e9e d’une heure et demi en pleine nature<\/strong>.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

Et c’est lorsqu’on commence \u00e0 s’aventurer dans cette nature, accompagn\u00e9 par le fleuve Kuma, que le concept m\u00eame de ce train prend tout son sens. L’aspect r\u00e9tro du Kawasemi Yamasemi colle si bien avec les paysages que l’on d\u00e9couvre. C’est un retour aux sources, un voyage dans le temps<\/strong>. Plus d’immeubles, plus de b\u00e9ton et de ponts qui s’entrecroisent. Un fleuve poursuit sa route tranquille au milieu des montagnes, des montagnes qui se cachent, s’entrecroisent, et dessinent un paysage qui \u00e9volue en permanence. On croise tr\u00e8s peu d’habitations<\/strong>, et, aid\u00e9 par la d\u00e9coration int\u00e9rieure des wagons, il ne faut pas faire beaucoup d’effort pour s’imaginer dans les ann\u00e9es 30, \u00e0 partir \u00e0 l’aventure, \u00e0 la d\u00e9couverte de petits villages de montagne.<\/p>\n

\"\u00c0<\/p>\n

La r\u00e9gion est connue pour la qualit\u00e9 de son eau. Un typhon \u00e9tant pass\u00e9 la veille de mon voyage, les eaux \u00e9taient encore troubles, mais lorsqu’il fait beau les eaux du fleuve Kuma sont connues pour prendre de magnifiques couleurs vert \u00e9meraude.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

Et pour parfaire cette immersion, il est possible de d\u00e9guster un bento compos\u00e9 de sp\u00e9cialit\u00e9s r\u00e9gionales<\/strong>. Des multitudes de petites bouch\u00e9es qui offrent des saveurs tr\u00e8s diverses, les saveurs de la pr\u00e9fecture de Kumamoto. Tout aussi beau \u00e0 regarder qu’\u00e0 manger<\/strong>, le bento est servi avec une petite soupe miso et se r\u00e9v\u00e8le tr\u00e8s copieux.<\/p>\n

\"Bento<\/p>\n

Ce n’est d’ailleurs pas la seule chose qu’il est possible d’acheter \u00e0 bord du train. Boissons, alcoolis\u00e9es ou non, sont disponibles au bar<\/strong>, ainsi que quelques snacks et des cr\u00e8mes glac\u00e9es. La boutique du train fait la part belle aux sp\u00e9cialit\u00e9s de la r\u00e9gion, qui est par ailleurs connue pour sa production d’alcool de riz.<\/p>\n

\"Le<\/p>\n

Et il sera possible de repartir avec des souvenirs<\/strong> de votre voyage. Porte-clef, T-shirt, stylos… du plus basique au plus luxueux, le fait que la boutique regorge de souvenirs aussi divers t\u00e9moigne de l’amour que les Japonais ont pour leurs trains. Il faut dire qu’en montant \u00e0 bord du Kawasemi Yamasemi, on les comprend. Et \u00e7a peut \u00eatre une occasion de ramener un souvenir original de votre voyage.<\/p>\n

\"Boutique<\/p>\n

Un train accessible via le JR Pass<\/h2>\n

Le Kawasemi Yamasemi<\/strong> faisant part du r\u00e9seau JR, il est possible de prendre le train avec le JR pass<\/strong>. Pour cela deux possibilit\u00e9s : le JR pass national qu’il vous faudra acheter avant votre arriv\u00e9e au Japon, ou un pass JR Kyushu<\/strong>. Deux pass permettent de monter \u00e0 bord du Kawasemi Yamasemi : le pass JR Kyushu all area et le pass JR Kyushu south. Le premier co\u00fbte 15 000 yens pour trois jours cons\u00e9cutifs et le second co\u00fbte 7 000 yens pour trois jours cons\u00e9cutifs. Le pass vous permet de monter dans tous les trains JR de l’\u00eele de Kyushu (pour le all Kyushu pass) ou de la moiti\u00e9 sud de l’\u00eele (le Kyushu south pass) de mani\u00e8re illimit\u00e9e pendant trois jours. Contrairement au pass national, il est possible d’acheter ces pass directement sur place<\/strong>. Vous trouverez toutes les informations n\u00e9cessaire sur ce site<\/a>. Notez qu’il sera tout de m\u00eame n\u00e9cessaire de r\u00e9server une place<\/strong> avant de monter \u00e0 bord, ce qui ne vous co\u00fbtera rien si vous pr\u00e9sentez votre pass au guichet.<\/p>\n

Sans pass, un trajet entre Kumamoto et Hitoyoshi \u00e0 bord du Kawasemi Yamasemi co\u00fbte 3.270 yens.<\/p>\n

Il ne s’agit pas de l’unique train digne d’int\u00e9r\u00eat sur la ligne reliant Kumamoto et Hitoyoshi. Le SL Hitoyoshi<\/strong> est un train tout aussi r\u00e9tro et marquant. Il s’agit d’un v\u00e9ritable train \u00e0 vapeur<\/strong> qui semble tout droit venu d’un ancien temps. Les trajets du SL Hitoyoshi sont moins r\u00e9guliers et mieux vaut se renseigner \u00e0 l’avance, le train ne circulant pas tous les jours. Mais il est \u00e9galement possible de monter \u00e0 bord du SL Hitoyoshi avec l’un des pass cit\u00e9s ci-dessus.<\/p>\n

\"Train<\/p>\n[cft format=0]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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