{"id":37777,"date":"2018-12-29T08:00:58","date_gmt":"2018-12-28T23:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/voyapon.com\/fr\/?p=37777"},"modified":"2021-05-26T23:11:18","modified_gmt":"2021-05-26T14:11:18","slug":"shimano-cyclisme-a-osaka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voyapon.com\/fr\/shimano-cyclisme-a-osaka\/","title":{"rendered":"Sakai, une terre de cyclisme \u00e0 Osaka"},"content":{"rendered":"

Article r\u00e9alis\u00e9 en partenariat avec le Bureau des transports du district de Kinki<\/em><\/span><\/p>\n

Leader mondial en pi\u00e8ces m\u00e9caniques pour v\u00e9lo, l’entreprise Shimano<\/strong> est n\u00e9e \u00e0 Osaka, dans la ville de Sakai<\/strong>. Shozaburo Shimano, le fondateur de l’entreprise, a durablement marqu\u00e9 sa ville d’origine. On trouve en effet \u00e0 Sakai un mus\u00e9e consacr\u00e9 aux v\u00e9los<\/strong> et un syst\u00e8me de location de v\u00e9lo<\/strong> bon march\u00e9 et simple \u00e0 utiliser.<\/p>\n

\"Mus\u00e9e<\/p>\n

Shimano : leader mondial des pi\u00e8ces de cyclisme<\/h2>\n

C’est en 1921 que Shozaburo Shimano cr\u00e9a son entreprise de pi\u00e8ces de cyclisme<\/strong> dans la ville de Sakai \u00e0 Osaka. Fabriquant pignons, d\u00e9railleurs et autres engrenages, l’entreprise conna\u00eet des d\u00e9buts modestes. Mais l’entreprise continue son ascension progressive, et 50 ans plus tard Shimano commence \u00e0 \u00e9quiper des cyclistes professionnels<\/strong>.<\/p>\n

Aujourd’hui les trois quarts des cyclistes professionnels comptent des pi\u00e8ces provenant des usines Shimano<\/strong> dans leurs \u00e9quipements. L’entreprise a su s’imposer comme leader mondial<\/strong> et s’est diversifi\u00e9e, devenant \u00e9galement leader du march\u00e9 des moulinets ou des cannes \u00e0 p\u00eache.<\/p>\n

\"Mus\u00e9e<\/p>\n

Le mus\u00e9e du v\u00e9lo de Sakai<\/h2>\n

Pour rendre hommage \u00e0 cette expertise plan\u00e9taire originaire d’Osaka, on trouve dans la ville de Sakai un mus\u00e9e consacr\u00e9 aux v\u00e9los<\/strong>. Vous-\u00eates vous jamais demand\u00e9s quand avait \u00e9t\u00e9 invent\u00e9 le v\u00e9lo et \u00e0 quoi pouvaient ressembler les premiers v\u00e9los ? Les r\u00e9ponses se trouvent dans ce mus\u00e9e, et on y d\u00e9couvre des choses surprenantes !<\/p>\n

\"Premier<\/p>\n

Une vid\u00e9o, disponible en Anglais si vous ne parlez pas Japonais, retrace l’histoire du v\u00e9lo<\/strong> de sa cr\u00e9ation \u00e0 nos jours. Le tout premier v\u00e9lo<\/strong>, n\u00e9 en Allemagne, n’avait pas de p\u00e9dales. On faisait avancer cette “machine \u00e0 courir” toute en bois en la propulsant avec les pieds. Certes loin d’\u00eatre aussi pratique que les v\u00e9los que nous connaissons aujourd’hui, mais une belle avanc\u00e9e en 1817<\/strong> qui connut un franc succ\u00e8s et fut peu \u00e0 peu am\u00e9lior\u00e9e jusqu’\u00e0 aboutir \u00e0 nos pr\u00e9cieuses bicyclettes.<\/p>\n

\"Mod\u00e8les<\/p>\n

\"Mod\u00e8les<\/p>\n

C’est une chose que de voir un film, c’en est une autre que de voir ces mod\u00e8les historiques en vrai. Le mus\u00e9e du v\u00e9lo de Sakai poss\u00e8de une grande collection de pi\u00e8ces historiques<\/strong> fascinantes \u00e0 observer. Le Grand-bi, ce v\u00e9lo \u00e0 la roue avant d\u00e9mesur\u00e9ment grande qui permettait de d\u00e9cupler la vitesse des v\u00e9los, est particuli\u00e8rement int\u00e9ressant \u00e0 observer de pr\u00e8s. Mais c’est loin d’\u00eatre l’invention la plus curieuse. On se rend vite compte que les inventeurs ont \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s cr\u00e9atifs lorsqu’ils ont tent\u00e9 d’am\u00e9liorer le concept du v\u00e9lo.<\/p>\n

\"Mus\u00e9e<\/h2>\n

Louer un v\u00e9lo \u00e0 Sakai<\/h2>\n

Le v\u00e9lo a une place importante dans l’histoire de la ville de Sakai. Il n’est donc pas surprenant qu’il soit possible de louer d’y louer des v\u00e9los<\/strong> pour partir explorer les kofun<\/em>, ces tombes en forme de serrure que l’on ne trouve que dans la r\u00e9gion, ou les autres sp\u00e9cialit\u00e9s de la ville.<\/p>\n

\"Syst\u00e8me<\/p>\n

Mais le syst\u00e8me de location est particuli\u00e8rement pratique et \u00e9conomique<\/strong>. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es en France, on a vu les V\u00e9lib’ envahir la plupart des villes. Mais ce concept ne s’est pas encore implant\u00e9 au Japon. Probablement parce qu’au Japon le v\u00e9lo est un moyen de transport si omnipr\u00e9sent dans les m\u0153urs que la majorit\u00e9 des Japonais poss\u00e8dent leur propre v\u00e9lo. Pourtant \u00e0 Sakai on retrouve un syst\u00e8me qui se rapproche assez fortement de ce concept.<\/p>\n

\"Syst\u00e8me<\/p>\n

Il faut commencer par prendre quelques minutes pour faire une carte qui vous permettra d’emprunter un v\u00e9lo dans l’une des nombreuses stations qui pars\u00e8ment la ville. Si vous d\u00e9sirez visiter la ville \u00e0 v\u00e9lo<\/strong>, le plus simple est de prendre un v\u00e9lo \u00e0 la gare de Sakai ou \u00e0 la gare de Mozu, les deux poss\u00e9dant des stations o\u00f9 louer un v\u00e9lo. Dans ces deux stations vous pourrez en effet trouver un membre du personnel qui vous aidera \u00e0 cr\u00e9er une carte. La plupart des autres stations sont en libre service et fonctionnent gr\u00e2ce \u00e0 cette carte.<\/p>\n

\"Syst\u00e8me<\/p>\n

Il ne reste plus qu’\u00e0 choisir un v\u00e9lo \u00e0 sa taille, \u00e0 biper sa carte au niveau du portique, et vous voil\u00e0 libre de parcourir les rues de Sakai avec votre v\u00e9lo ! Il n’en co\u00fbtera que 300 yens pour la journ\u00e9e<\/strong> et vous pourrez rendre le v\u00e9lo dans n’importe laquelle des stations de Sakai. Lors de la cr\u00e9ation de votre carte on vous donnera bien s\u00fbr une carte de la ville o\u00f9 sont indiqu\u00e9es toutes ces stations. Le syst\u00e8me de location de v\u00e9lo le plus pratique et le moins cher que j’ai pu rencontrer au Japon !<\/p>\n

\"Syst\u00e8me<\/p>\n